根據(jù)打火現(xiàn)象發(fā)生的原因，探傷儀廠家制定并實施如下改進(jìn)措施：
　　1、對于輪對壓裝、退卸過程中產(chǎn)生的凸起高點，通過手工磨修方式盡可能消除凸起高點，以減少軸端面打火現(xiàn)象的發(fā)生。探傷儀在探傷前對車軸端面進(jìn)行自檢，一旦發(fā)現(xiàn)凸起高點，采取磨修方式進(jìn)行處理，盡可能消除輪軸端面與探傷儀夾持裝置不密貼的現(xiàn)象。
　　2、對于車軸孔邊緣和軸端三孔邊加工過程中產(chǎn)生的金屬堆積物可采取手工磨修方式盡可能消除凸起高點；此外，對車軸生產(chǎn)加工過程中車軸吸附的少量鐵屑，探傷人員應(yīng)進(jìn)行擦拭，待車軸擦拭干凈后方可進(jìn)行探傷；盡可能減小車軸孔邊緣和軸端三孔處的凸起高點，提高軸端與探傷儀夾持裝置接觸的密貼性。

　　3、為了使其避開待探傷車軸的軸端倒角位置，對尺寸進(jìn)行改進(jìn)。車軸磁粉探傷儀磁化的直徑大于車軸軸頸直徑，磁化與車軸端面接觸夾緊時，車軸軸頸端面全部在磁化面上，為減少車軸軸端面引起打火現(xiàn)象，考慮把設(shè)備直徑減小。設(shè)備夾緊車軸進(jìn)行充磁磁化時，就可避免與車軸端面坡口處接觸，避免在車軸端面坡口處引起的打火現(xiàn)象。

　　為了盡可能不改變車軸探傷儀的原有結(jié)構(gòu)功能，直徑尺寸的改動也不宜過大，以剛好避開車軸端面外圓坡口位置為宜。
小編：Lynn